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| MOQ: | 50 |
| Standard Packaging: | emballé dans le cas en bois |
| Delivery Period: | 15 à 20 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Supply Capacity: | Cent unités par semaine |
Moteur PMSM haute performance 33kW pour voiture de club 144V DC
Le moteur synchrone à aimant permanent fournit une excitation avec un aimant permanent, ce qui simplifie la structure du moteur, réduit le coût de traitement et d'assemblage,et élimine l'anneau collecteur et la brosse qui sont faciles à causer des problèmesComme il n'y a pas de courant d'excitation et aucune perte d'excitation, l'efficacité et la densité de puissance du moteur sont améliorées.Le moteur synchrone à aimant permanent est composé de statorLe stator est essentiellement le même que le moteur à induction ordinaire, et la structure laminée est adoptée pour réduire la perte de fer du moteur pendant le fonctionnement.Le rotor peut être stratifiéL'enroulement de l'armature peut adopter un enroulement concentré à pleine hauteur, ou un enroulement distribué à courte hauteur et un enroulement non conventionnel.
Pour répondre aux exigences d'application de la vitesse de réponse, d'une large plage de régulation de vitesse et d'un positionnement précis,Les moteurs synchrones à aimants permanents ont vu le jour avec leur structure exquise et leurs excellentes performances de contrôle..Les moteurs synchrones à aimants permanents sont des systèmes d'entraînement de régulation de vitesse composés de moteurs synchrones à aimants permanents en trois phases avec des matériaux à aimants permanents placés sur le rotor et les contrôleurs.Ils ont une régulation de vitesse sans pas et plusieurs systèmes d'entraînement peuvent fonctionner de manière synchrone, ce qui peut améliorer considérablement l'efficacité de fonctionnement de la machine.
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Paramètre du moteur |
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Type de moteur: moteur synchrone à aimants permanents |
Le modèle: TZQ210-33-144S-E01-X |
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Niveau d'isolation: H |
Voltage de la batterie ((V DC): 144 |
|
Puissance nominale ((kW): 33 |
Puissance maximale ((kW): 45 |
|
Le couple nominal ((N·m): 108.7 |
Le couple maximal ((N·m): 175 |
|
Velocité nominale ((rpm): 2900 |
Vélosité maximale ((rpm): 4500 |
|
Système de travail: S9 |
Niveau de protection: IP67 |
|
Système de travail: S2-60 min |
Méthode de refroidissement: refroidissement par liquide |
|
Application du projet |
|
Les avantages |
1.Smooth et fiable.Rassemblé à l'essieu de chaque véhicule avec un arbre de ligne impliqué, il assure une sécurité fiable et sûre pour le véhicule.
2.Capacité d'escalade: couple de départ élevé, portée de vitesse plus grande et vitesse de pointe plus élevée, capacité de surcharge plus élevée, qui fournira une grande puissance à la voiture électrique et répondra aux besoins d'escalade.
3.Longe autonomie d'une seule charge.
4Durable à l'utilisation, facile à entretenir.
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Questions fréquentes |
1Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, à partir de 2008, vendus sur le marché mondial.
2Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Un échantillon de pré-production doit toujours être prélevé avant la production en série;
Inspection finale avant expédition;
3- Que pouvez-vous acheter chez nous?
Moteur synchrone à aimants permanents,moteur asynchrone CA,moteur CC,moteur à réticence synchrone.
4Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs?
Notre usine a 13 ans d'expérience dans la production de moteurs, notre part est de 40% sur le marché des moteurs de véhicules électriques à basse vitesse, vend 300 000 unités par an en Chine, Nos clients comprennent Levdeo, Yogomo, Jinpeng,Le Hantang,DongfengZhongxin et ainsi de suite des marques célèbres.
5Quels services pouvons-nous fournir?
Les conditions de livraison acceptées sont les suivantes: FOB, CFR, CIF, DDP, DDU;
Monnaie de paiement acceptée:USD,EUR,CNY;
Type de paiement accepté: T/T;
Langue parlée: anglais, chinoisJe vous en prie.apane.
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| MOQ: | 50 |
| Standard Packaging: | emballé dans le cas en bois |
| Delivery Period: | 15 à 20 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Supply Capacity: | Cent unités par semaine |
Moteur PMSM haute performance 33kW pour voiture de club 144V DC
Le moteur synchrone à aimant permanent fournit une excitation avec un aimant permanent, ce qui simplifie la structure du moteur, réduit le coût de traitement et d'assemblage,et élimine l'anneau collecteur et la brosse qui sont faciles à causer des problèmesComme il n'y a pas de courant d'excitation et aucune perte d'excitation, l'efficacité et la densité de puissance du moteur sont améliorées.Le moteur synchrone à aimant permanent est composé de statorLe stator est essentiellement le même que le moteur à induction ordinaire, et la structure laminée est adoptée pour réduire la perte de fer du moteur pendant le fonctionnement.Le rotor peut être stratifiéL'enroulement de l'armature peut adopter un enroulement concentré à pleine hauteur, ou un enroulement distribué à courte hauteur et un enroulement non conventionnel.
Pour répondre aux exigences d'application de la vitesse de réponse, d'une large plage de régulation de vitesse et d'un positionnement précis,Les moteurs synchrones à aimants permanents ont vu le jour avec leur structure exquise et leurs excellentes performances de contrôle..Les moteurs synchrones à aimants permanents sont des systèmes d'entraînement de régulation de vitesse composés de moteurs synchrones à aimants permanents en trois phases avec des matériaux à aimants permanents placés sur le rotor et les contrôleurs.Ils ont une régulation de vitesse sans pas et plusieurs systèmes d'entraînement peuvent fonctionner de manière synchrone, ce qui peut améliorer considérablement l'efficacité de fonctionnement de la machine.
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Paramètre du moteur |
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Type de moteur: moteur synchrone à aimants permanents |
Le modèle: TZQ210-33-144S-E01-X |
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Niveau d'isolation: H |
Voltage de la batterie ((V DC): 144 |
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Puissance nominale ((kW): 33 |
Puissance maximale ((kW): 45 |
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Le couple nominal ((N·m): 108.7 |
Le couple maximal ((N·m): 175 |
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Velocité nominale ((rpm): 2900 |
Vélosité maximale ((rpm): 4500 |
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Système de travail: S9 |
Niveau de protection: IP67 |
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Système de travail: S2-60 min |
Méthode de refroidissement: refroidissement par liquide |
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Application du projet |
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Les avantages |
1.Smooth et fiable.Rassemblé à l'essieu de chaque véhicule avec un arbre de ligne impliqué, il assure une sécurité fiable et sûre pour le véhicule.
2.Capacité d'escalade: couple de départ élevé, portée de vitesse plus grande et vitesse de pointe plus élevée, capacité de surcharge plus élevée, qui fournira une grande puissance à la voiture électrique et répondra aux besoins d'escalade.
3.Longe autonomie d'une seule charge.
4Durable à l'utilisation, facile à entretenir.
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Questions fréquentes |
1Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, à partir de 2008, vendus sur le marché mondial.
2Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Un échantillon de pré-production doit toujours être prélevé avant la production en série;
Inspection finale avant expédition;
3- Que pouvez-vous acheter chez nous?
Moteur synchrone à aimants permanents,moteur asynchrone CA,moteur CC,moteur à réticence synchrone.
4Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs?
Notre usine a 13 ans d'expérience dans la production de moteurs, notre part est de 40% sur le marché des moteurs de véhicules électriques à basse vitesse, vend 300 000 unités par an en Chine, Nos clients comprennent Levdeo, Yogomo, Jinpeng,Le Hantang,DongfengZhongxin et ainsi de suite des marques célèbres.
5Quels services pouvons-nous fournir?
Les conditions de livraison acceptées sont les suivantes: FOB, CFR, CIF, DDP, DDU;
Monnaie de paiement acceptée:USD,EUR,CNY;
Type de paiement accepté: T/T;
Langue parlée: anglais, chinoisJe vous en prie.apane.
