Les midibus électriques s'imposent véritablement comme une solution aux défis du transport urbain, alors que les villes du monde entier s'engagent à être neutres en carbone et à mettre en œuvre des plans de transport plus écologiques. Compte tenu de leur taille, de leur maniabilité et de leur capacité de passagers, les midibus sont une option privilégiée pour les applications de transport sur courte distance, de rabattement, de navette aéroportuaire et de transport communautaire. Les moteurs électriques constituent désormais l'épine dorsale pour passer de manière fiable, efficace et durable des véhicules diesel aux midibus électriques.
Les midibus électriques se distinguent des bus électriques lourds sur les longues distances, car les midibus doivent fournir la bonne combinaison de performances, de flexibilité et d'efficacité énergétique ; une option d'e-mobilité. Alors que les midibus modernes utilisent généralement des moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM) en raison de leur forte densité de puissance et de leur faible bruit de fonctionnement, du couple à bas régime pour l'accélération initiale et des rendements thermiques, le PMSM est associé à des systèmes refroidis par liquide et à des contrôleurs numériques pour fournir une accélération en douceur, un comportement silencieux et rapide, et une longue portée dans les situations urbaines avec arrêts fréquents.
Bien sûr, les avantages des moteurs électriques dans les midibus vont au-delà des émissions nulles. Ils réagissent avec un couple instantané pour des démarrages rapides, régénèrent l'énergie pour éviter l'usure des freins et la ré-capture des composants mécaniques, et, grâce à leur faible bruit de fonctionnement, offrent une expérience plus agréable aux passagers et aux résidents voisins tout en réduisant la pollution sonore du centre-ville. Les midibus compétitifs s'éloignent des transmissions conventionnelles pour s'interfacer avec des algorithmes de contrôle vectoriel avancés en conjonction avec des codeurs embarqués haute résolution, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, une consommation d'énergie réduite et une plus grande flexibilité.
Pour répondre à la demande des équipementiers en matière de système entièrement intégré, les fabricants de moteurs commencent à déployer des systèmes d'entraînement électrique intégrés, entièrement équipés pour les applications de midibus. Ces conceptions combinent les fonctions de moteur, de contrôleur et de transmission en systèmes plus petits et plus adaptables, avec des spécifications d'enceinte environnementale classées IP67 ; des puissances nominales évolutives et des configurations de châssis. Ces efforts de développement peuvent réduire le poids du véhicule, simplifier le câblage et améliorer tout travail de maintenance associé à un modèle de service "plug-and-play" ; il est une tâche ardue de convertir une flotte en midibus entièrement électriques dans un délai très court.
De ce point de vue, nous pouvons nous attendre à ce que l'utilisation des midibus électriques augmente de manière significative, non seulement dans les zones urbaines développées d'Europe et d'Amérique du Nord, mais aussi dans les marchés urbains en croissance d'Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et d'Amérique latine. Ces communautés urbaines investissent dans des solutions de transport en commun plus propres et plus efficaces, non pas nécessairement pour être plus écologiques, mais en tant que composante des différents programmes de développement urbain durable. Les fournisseurs de moteurs doivent concentrer leurs efforts sur la fourniture de solutions pour l'efficacité des groupes motopropulseurs, la connectivité numérique et la compatibilité des plateformes afin de saisir l'opportunité d'être des facilitateurs pour la prochaine génération de modèles d'e-mobilité urbaine.
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